汽车空调怎样加氟
打开汽车的引擎盖，在发动机边上有两根空调管路，粗的是低压细的是高压，用表管把高低压接头都接上，然后从低压加氟，排气后就可以加了
有两个标准 1：当系统低压1.5kg和高压15kg就可以了
                 2：看观察孔才加气泡很多，当加到液体流通时气泡一两个就好了
当然在操作时两种配合观察
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汽车空调检漏的方法有哪些
1.卤素灯检漏法
使用卤素灯检查时，应严格遵守其使用方法。待火焰调整正确之后，让吸气管管口靠近被检测部位，观察火焰颜色的变化，
则可判断泄漏情况。
2.卤素检漏仪检漏法
该仪器是利用卤化物气体对负电晕放电有抑制作用这一基本原理所制成。在使用时，只需将探头伸向可能泄漏的部位，若有泄漏，警铃或灯根据泄漏量多少显示相应信号。
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汽车空调怎样检漏
1、荧光检漏法
在压缩机加冷冻油的时候混入专业荧光剂，在漏点就会有荧光色，一目了然
2、嗅敏仪
在压缩机注入氟利昂（冷媒）后，用嗅敏仪探测，嗅敏仪可检测出极微量的氟利昂，看氟利昂数值高的地方就是泄漏
3、高压气体检漏
通常使用的是氮气，正常情况下充注15kg氮气即可，然后压缩机整个放置在水里（煤油更好），看冒泡的地方就是漏点。但是有极其个别情况，要在水里泡个1小时才有漏点。热水效果比冷水好。
4、氦气检漏
高压气体的升级版，由于氦气分子比氮气小，更容易从漏点跑出来，因此效果更好。但是氦气成本较高。此外还有装门对氦气检漏的嗅敏仪。
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